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        氣缸的壓力跟密封程度怎么檢測

        氣缸的壓力跟密封程度怎么檢測

        作者:    來源:    發布時間:2020-07-13 08:08:03    瀏覽量:
          氣缸密封及氣缸、缸蓋、缸墊、活塞、活塞環和進排氣閥等部件的技術狀況。在發動機使用過程中,由于這些部件的磨損、燒蝕、結焦或積碳,導致氣缸密封性下降,發動機功率下降,油耗率增加,大大縮短了使用壽命。汽缸氣密性是表征發動機技術狀況的一個重要參數。
         
          在不崩解的情況下,檢測氣缸密封性的常用方法有:測量氣缸壓縮壓力;曲軸箱空氣流量的測量;測量氣缸泄漏或氣缸泄漏率;進氣管負壓測量等。在車輛檢查中,只有一兩個可以確定氣缸的密封性。
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          檢查氣缸的壓縮壓力,當活塞達到壓縮結束時,可以指示氣缸的密封性。試驗方法有氣缸壓力表試驗和氣缸壓力試驗機試驗。
         
          由于氣缸壓力表用于檢測氣缸壓縮壓力(以下簡稱氣缸壓力)具有價格低廉、儀器輕便、實用性強、檢測方便等優點,因此在汽車維修企業中得到廣泛應用。
         
          (1)試驗方法:發動機運轉正常,水溫75℃以上。停機后,取出空氣濾清器,用壓縮空氣吹掃火花塞或噴油器周圍的灰塵和污物。然后取出所有的火花塞或噴油器,按氣缸的順序放置。對于汽油機,應將分電器中心電極高壓電線拔下,擰緊,防止觸電和著火,然后將氣缸壓力表的橡膠接頭插入待測氣缸的火花塞孔中,并理順壓力。當節流和節流處于全開位置時,用起動器旋轉曲軸3~5s(不少于4個壓縮沖程),在壓力指示器指示并保持最大壓力后停止旋轉。拆卸氣缸壓力表,取下讀數,按下止回閥,使壓力表指針返回零。每個氣缸按上述方法依次測量,每個氣缸的測量次數不得少于2次。
        亞德客
          檢測柴油機氣缸壓力時,應使用螺紋連接的氣缸壓力表。如果機器需要以更高的速度進行測量,那么除了被測氣缸外,所有氣缸都應該工作。其他檢測條件和方法與汽油機相同。
         
          (2)診斷參數標準氣缸壓縮壓力標準值一般由廠家提供。根據GB/T15746.2-95《汽車修理質量檢驗考核標準·發動機大修》附錄B的規定,發動機大修后氣缸壓力應符合原設計規定。汽油發動機各缸壓力與平均壓力之差不應超過8%,柴油發動機不應超過10%。

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